2023年1-11月,海外商场(即在除我国商场以外的全球其它商场,下同)动力电池装机量达282.9GWh,同比增加48.8%。
其间,海外商场装机量TOP10企业里,我国电池企业占有四座位,别离为宁德年代、比亚迪、孚能科技和前景动力,海外商场占有率扩展至32.3%。
从终端商场来看,中企海外商场装机量的进步得益于海外商场新动力车浸透率慢慢地进步。有关数据显现,2023年1-11月,海外商场新动力车销量达到了504.5万辆,同比增加44%。
在海外新动力车销量TOP10企业中,特斯拉、群众集团、Stellantis、奔驰、宝马等企业均榜上有名。而我国电池企业已与这些车企进行深度绑定,并为其热销车型进行批量供货。
其间,宁德年代虽位列海外商场装机量榜单第二位,但海外装机已达到78.4GWh,同比增加86.5%;与排名的榜首LG新动力装机量仅差0.1GWh,市占率距离不到0.1%。
根据宁德年代官网,宁德年代电池配套的194个车型中,包含了宝马i3、宝马iX3、奥迪Q4 E-Tron、奔驰EQA、群众ID.3/4、群众斯柯达ENYAQ、特斯拉Model 3、美丽e-208等2023年海外热销车型。
比亚迪方面电池装机量为5.3GWh,完成了同比4倍多的增加。这背面的原因首要在于其新动力乘用车海外销量陡增助力其动力电池装机量的进步。
据悉,比亚迪新动力乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外59个国家及区域,2023年海外销量超24万辆,完成同比成倍增加,并在泰国、巴西等地连续斩获新动力轿车商场销量冠军。
从区域来看,在除掉我国区域以外的亚洲商场,2023年1-11月比亚迪新动力乘用车销量达4.6万台;在欧洲区域,2023年11月其销量同比暴增近500%。
孚能科技2023年1-11月海外商场动力电池装机4.4GWh,同比增加166.4%,市占率进步至1.5%,排名第七。
梅赛德斯-奔驰EQA、EQB、EQE、EQE SUV等车型海外销量的继续攀升带动了孚能科技动力电池需求增加。
据梅赛德斯-奔驰集团官网音讯,2023年前三季度,奔驰纯电动轿车销量同比增加97%,超16万辆;其间第三季度,EQA、EQB全球销量别离同比大涨108%、96%。这为孚能科技的海外商场规模打开了更大空间。
此外,孚能科技的海外客户还包含土耳其首个国产电池动力轿车品牌TOGG以及美国纯电摩托前驱品牌ZeroMotocycles等。据悉,孚能科技电池产品已批量交给土耳其本乡轿车品牌TOGG。
排名第九的前景动力2023年1-11月海外商场动力电池装机为3.3GWh,商场占有率为1.2%。
自2021年以来,前景动力现已和梅赛德斯奔驰、雷诺、日产、本田等全球尖端车企达到深度战略协作,签下长时刻配套订单。
产能布局上,前景动力在美国、欧洲规划超160GWh,并在2023年进入建造开工密布期。美国南卡罗来纳州电池工厂已开工,英国桑德兰二期工厂、法国工厂现已封顶,西班牙项目也正顺畅推动傍边。
一方面,在需求端,跟着磷酸铁锂电池功能体现不断的进步,海外车企切换磷酸铁锂技能道路的志愿慢慢地增加,Stellantis、通用轿车、现代轿车、群众轿车均先后表明考虑运用磷酸铁锂电池。
因为我国电池企业继续专心于磷酸铁锂系电池资料,在技能和产品上更具有竞争力,因而国外车企收购磷酸铁锂会优先选择我国产品。
另一方面,在供应端,我国电池企业海外规划产能超越超500GWh,且近两年为产能放量的要害时刻点,海外装机将不再受制于产能约束。
如在东南亚商场,国轩高科、蜂巢动力均表明其产品将会2024年一季度批量供货;在欧美商场,根据宁德年代、亿纬锂能、蜂巢动力、前景动力等各家企业的规划,本地工厂建成并投产的时刻集中于2025年、2026年。
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